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Embarques
de mineral boliviano San Cristóbal se realizarían por puerto
chileno
Revisado de "
Portal
Minero, 11/11/2003 " |
BOLIVIA
Anticipando
lo
que
pudiera
ser
un
nuevo
foco
de
conflicto
de
prosperar
las
negociaciones,
el
operador
del
proyecto
San
Cristóbal
anunció
la
firma
de
un
acuerdo
con
Complejo
Portuario
Mejillones
(CPM).
La
minera
canadiense
Apex
Silver
Mines
señaló
en
su
informe
comercial
del
tercer
trimestre,
que
el
1
de
septiembre
alcanzó
de
manera
exitosa
un
acuerdo
comercial
con
Complejo
Portuario
Mejillones
-filial
de
la
cupiera
chilena
Codelco
que
integran
Inversiones
y
Construcciones
Belfi
e
Inversiones
Cosmos-,
desde
donde
embarcará
la
producción
de
plata
y
zinc
del
proyecto
San
Cristóbal.
El
acuerdo
establece
que
Puerto
Mejillones
construirá
instalaciones
para
el
almacenamiento
de
concentrados
así
como
un
nuevo
sistema
de
transporte
para
el
cargamento
y
un
cargador
de
nave
para
manipular
los
concentrados.
Apex
también
acordó
con
Ferrocarriles
Antofagasta
Bolivia
(FCAB),
de
Antofagasta
plc,
el
transporte
del
mineral
desde
la
zona
fronteriza
entre
ambos
países
hasta
el
puerto
en
Mejillones.
A
lo
largo
de
su
vida
útil,
se
espera
que
San
Cristóbal
produzca
un
promedio
de
600.000
toneladas
de
concentrados
por
año.
Las
reservas
probadas
y
probables
definidas
en
el
estudio
de
factibilidad
son
240
millones
de
toneladas
de
mena
con
leyes
de
2
oz/ton.
de
plata,
1,67%
de
zinc
y
0,58%
de
plomo.
El
estudio
de
factibilidad
de
San
Cristóbal
calculó
que
los
costos
directos
de
la
operación
sean
de
US$1,86
por
onza
de
plata
y
US$0,28
por
libra
de
zinc.
“Estos
dos
exitosos
acuerdos
siguen
a
un
amplio
periodo
de
due
diligence
y
de
negociaciones
entre
Apex
y
sus
socios”
dijo
Keith
Hulley,
CEO
y
Presidente
de
Apex
Silver.
“Antofagasta
plc
es
uno
de
los
líderes
en
el
transporte
de
compañías
mineras
en
el
norte
de
Chile
y
Puerto
de
Mejillones
es
uno
de
los
más
significativos
puertos
en
la
costa
Pacífico
de
Sudamérica”
señaló
en
un
comunicado.
Respecto
de
Puerto
de
Mejillones,
se
informó
recientemente
que
el
Terminal
1
del
puerto,
que
inició
el
mes
pasado
sus
operaciones
de
prueba,
recibió
el
primer
embarque
de
cátodos
de
cobre
de
la
cuprífera
estatal
chilena
Codelco
por
ferrocarril
el
viernes
7
de
noviembre.
El
embarque
de
2.000
toneladas
marca
e
inicio
del
flujo
normal
de
carga
de
la
división
norte
de
Codelco;
se
espera
que
el
puerto
reciba
90.000
toneladas
mensuales
de
cobre
que
se
colocarán
en
16
barcos.
Se
espera
que
el
barco
que
transportará
la
carga
llegue
al
puerto
la
próxima
semana.
El
Terminal
1
está
conformado
por
tres
muelles
que
tendrán
una
capacidad
para
manejar
embarcaciones
de
hasta
50.000
DWT.
CPM
adjudicó
al
consorcio
Compañía
Portuaria
Mejillones
un
contrato
de
construcción
y
operación
por
30
años
en
1999
para
construir
el
terminal,
cuya
construcción
comenzó
en
enero
del
2002.
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